十八屆五中全會(huì)即將在10月份召開，國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃是其中一個(gè)大熱點(diǎn)。在認(rèn)識(shí)、適應(yīng)、引領(lǐng)新常態(tài)的當(dāng)下，傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快、程度加深，新興產(chǎn)業(yè)層出不窮、表現(xiàn)不俗。因此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)特別挑選了汽車制造、家電、房產(chǎn)、計(jì)算機(jī)和通信、紡織、百貨、基建、銀行、能源、鋼鐵等十大傳統(tǒng)行業(yè)，以及無人機(jī)、機(jī)器人、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、新能源車、互聯(lián)網(wǎng)金融、專車服務(wù)、智慧醫(yī)療、餐飲O2O、服務(wù)業(yè)O2O等十大新興行業(yè)，分別進(jìn)行了梳理和展望，以便讀者能更清晰地了解這20個(gè)行業(yè)正在以怎樣的姿態(tài)迎接“十三五”的到來。

上半年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)并不樂觀，在經(jīng)濟(jì)增速換擋期，基建業(yè)有望挑起穩(wěn)增長重任。近一段時(shí)間，國家發(fā)布多個(gè)重大項(xiàng)目包和推出萬億專享建設(shè)債券，借加大基礎(chǔ)建設(shè)投資來拉動(dòng)下半年經(jīng)濟(jì)增長。

另一方面，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略地深入推進(jìn)，帶來的不僅僅是市場機(jī)會(huì)，也是助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的好時(shí)機(jī)。某國企高管表示，應(yīng)大力加強(qiáng)企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的主體作用，實(shí)現(xiàn)龍頭企業(yè)整合資源模式下的“抱團(tuán)出海”。

中長期：“一帶一路”帶來巨大市場 

“一帶一路”有望成為世界上跨度最長的經(jīng)濟(jì)大走廊，由此帶來大量基建投資機(jī)會(huì)。目前已經(jīng)有60多個(gè)國家和國際組織積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，這些國家的總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。

業(yè)內(nèi)人士表示，基礎(chǔ)設(shè)施是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，“一帶一路”沿線大多數(shù)國家的基礎(chǔ)設(shè)施需求旺盛，大批鐵路、公路、能源、港口、信息、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等項(xiàng)目正加速提上議事日程，區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施合作面臨龐大的市場機(jī)會(huì)。

隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，中國企業(yè)在海外的表現(xiàn)也越發(fā)活躍。其中，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)企業(yè)已成為佼佼者，中國企業(yè)承建的各類基礎(chǔ)工程，正在頻繁的落地開花。

作為中國建筑企業(yè)走出去的代表企業(yè)之一，中國交通建設(shè)股份有限公司董事長劉起濤表示，“一帶一路”有別于傳統(tǒng)的基建、裝備市場，大市場、大業(yè)主與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合，項(xiàng)目大型化、綜合化、高端化的趨勢(shì)明顯，對(duì)參與企業(yè)的資源整合能力、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)能力、投資能力等提出了更高要求。

目前，隨著“一帶一路”步入全面推進(jìn)階段，基礎(chǔ)建設(shè)和專業(yè)工程公司有望在國家支持下獲得更多海外訂單并獲得國家在資金方面的支持，基建業(yè)是“一帶一路”戰(zhàn)略的執(zhí)行者和直接受益者。 

商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽表示，上半年我國企業(yè)在“一帶一路”沿線的60個(gè)國家承攬對(duì)外承包工程項(xiàng)目1401個(gè)，新簽合同額375.5億美元，占同期我國對(duì)外承包工程新簽合同額的43.3%，同比增長16.7%，其中新簽合同金額在5000萬美元以上的項(xiàng)目137個(gè)，累計(jì)合同金額309億美元，主要涉及電力工程、通訊工程、房屋建筑、交通運(yùn)輸、石油化工建設(shè)等領(lǐng)域；完成營業(yè)額297億美元，占同期我國對(duì)外承包工程完成營業(yè)額的44%，同比增長5.4%。

下半年：國內(nèi)基建投資加碼推動(dòng)需求

除了“一帶一路”戰(zhàn)略帶來紅利外，國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求也為基建業(yè)注入新的血液。在京津冀一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略背景下，交通基礎(chǔ)設(shè)施的新建和改造升級(jí)投資保持在高位。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟的情況下，基建投資作為拉升GDP的主要?jiǎng)恿Γ渫顿Y增速有望提升。

統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字顯示，今年1——7月，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資額為288469億元人民幣，同比增11.2%，較預(yù)期低0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，19.8%的交通投資增速比整體固定資產(chǎn)投資增速高很多，顯示交通基建投資的需求仍維持相當(dāng)強(qiáng)勁。

有消息稱，政府計(jì)劃發(fā)行長期專項(xiàng)債券，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)行總金額最少1萬億元人民幣。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下一步積極財(cái)政政策將發(fā)揮更大的作用，進(jìn)一步提振經(jīng)濟(jì)。在政府財(cái)政收入增速下降、舉債彈性受限的情況下，政府和社會(huì)資本合作模式(PPP)有望帶動(dòng)社會(huì)資本廣泛參與基建投資，對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下滑風(fēng)險(xiǎn)。

中投證券同樣認(rèn)為，應(yīng)對(duì)短期經(jīng)濟(jì)下行得靠投資，目前政策將更注重穩(wěn)增長效果，基建投資將繼續(xù)在第三季度成為國內(nèi)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的主要貢獻(xiàn)力量，財(cái)政政策支持力度將增強(qiáng)。