2015年已然過(guò)半，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力依然存在，回顧上半年，隨著穩(wěn)增長(zhǎng)政策加碼，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)，“一帶一路”、京津冀一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，以及亞投行的成立，投資“穩(wěn)增長(zhǎng)”步伐逐步加快。

截至今年5月底，7類重大工程包已開(kāi)工221個(gè)項(xiàng)目、33個(gè)專項(xiàng)，累計(jì)完成投資3.1萬(wàn)億元。特別是5月份以來(lái)，全國(guó)大部分地區(qū)都進(jìn)入施工季，在建項(xiàng)目施工、推進(jìn)速度明顯加快。近期，中國(guó)將謀劃推出4個(gè)新的重大工程包，新一輪基建熱潮正悄然來(lái)襲。

面對(duì)如此喜人的基建利好，處于低位運(yùn)行階段的工程機(jī)械行業(yè)看到了一絲曙光。行業(yè)企業(yè)在觀望著投資建設(shè)推進(jìn)情況的同時(shí)，也在積極籌劃，為未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展蓄勢(shì)而發(fā)。但由于保有量過(guò)多等本身結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，行業(yè)復(fù)蘇還需要更長(zhǎng)時(shí)間的投資釋放。中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯梳理了2015上半年系列基建信息，為行業(yè)未來(lái)發(fā)展作一個(gè)信息儲(chǔ)備。

交通建設(shè)投資同比增長(zhǎng)15.0%

今年1月至5月，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資6987億元，同比增長(zhǎng)15.0%，增速較去年同期加快10.3個(gè)百分點(diǎn)，與前4個(gè)月基本持平。分方式看，鐵路完成投資1862億元，增長(zhǎng)22.1%，其中基本建設(shè)投資增長(zhǎng)16.5%；公路建設(shè)完成投資4601億元，增長(zhǎng)13.4%；水運(yùn)建設(shè)完成投資468億元，增長(zhǎng)1.8%。值得一提的是，相比鐵路今年初定下的8000億元投資目標(biāo)，前5個(gè)月完成投資僅為1862億元，不到既定目標(biāo)的25%。這意味著年內(nèi)還將完成近6140億元的投資。

“一帶一路”持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)

自今年3月底《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》發(fā)布以來(lái)，“一帶一路”在國(guó)家部委和各地方層面持續(xù)推進(jìn)。

6月1日，交通運(yùn)輸部率先披露該部門《落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案（送審稿）》已于近日審批通過(guò)。同一天，商務(wù)部對(duì)外印發(fā)了《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》，提出落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，提升陸路、海路通達(dá)水平。

與此同時(shí)，福建、江西、江蘇等地政府也在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)?shù)貙?duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略部署。

京津冀一體化利好不斷

自去年京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提出以來(lái)，交通一體化一直充當(dāng)“先鋒”，京津冀三地也是各種真金白銀“砸”進(jìn)去。

為了加快京津冀城際鐵路建設(shè)，2015年3月由京津冀三地政府和中國(guó)鐵路總公司共同出資，注冊(cè)成立了京津冀城際鐵路投資有限公司，股權(quán)比例為3:3:3:1。

國(guó)家發(fā)改委5月27日發(fā)布意見(jiàn)，提出加快實(shí)施一批重大交通項(xiàng)目。在京津冀交通一體化方面，提出加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，建設(shè)北京至唐山城際鐵路，建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線高速公路等。

據(jù)已有的規(guī)劃目標(biāo)，到2020年，計(jì)劃形成京津冀9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時(shí)公路交通圈，9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈，實(shí)現(xiàn)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)1億人次乘客目標(biāo)和北京新機(jī)場(chǎng)一期工程的投入使用。其中京唐城際、京濱城際將于年內(nèi)開(kāi)工，計(jì)劃2016年底前開(kāi)工廊涿城際、首都機(jī)場(chǎng)到北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃即將出臺(tái)
5月27日，從權(quán)威渠道獲悉，《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》目前已上報(bào)國(guó)務(wù)院，但近期出臺(tái)可能性不大，最快在今年下半年出臺(tái)。

據(jù)悉，截至5月底，四川、重慶、安徽、江西、湖南等長(zhǎng)江沿線省份均已出臺(tái)推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)，推出系列交通基建項(xiàng)目。其中，湖南于5月26日發(fā)布的實(shí)施意見(jiàn)提出，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、開(kāi)放平臺(tái)、生態(tài)環(huán)保4個(gè)重點(diǎn)方向，加快實(shí)施112個(gè)重大項(xiàng)目，并培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。
5月中旬，湖北官方透露，今年湖北對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重大工程，涉及126個(gè)續(xù)建項(xiàng)目、71個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目和82個(gè)項(xiàng)目前期工作。

軌道交通成投資主力

截止7月1日，發(fā)改委批復(fù)各地基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目總投資約為8841.87億元，其中，城市軌道建設(shè)計(jì)劃總投資達(dá)到4883.18億元，占比超過(guò)一半，可謂是“穩(wěn)投資”主力軍。

國(guó)家發(fā)改委6月30日上午就充實(shí)重大工程包有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)，并初步估計(jì)2015年全國(guó)城市軌道交通總投資將達(dá)3000億元，超過(guò)去年的2857億元。到2020年，地鐵里程數(shù)將達(dá)6000公里，預(yù)計(jì)增加十幾萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

目前已有68個(gè)2015年-2017年擬新開(kāi)工建設(shè)的重大項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2020年，符合國(guó)家建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市也將從已經(jīng)批準(zhǔn)的39個(gè)增加到50個(gè)左右。

專家分析，許多工程從獲批到開(kāi)工還需要一個(gè)過(guò)程，越早獲批在年內(nèi)開(kāi)工的可能性越大。進(jìn)入下半年，傳統(tǒng)基建領(lǐng)域特別是軌道交通領(lǐng)域的建設(shè)高峰將逐漸到來(lái)，發(fā)改委提前“布局”有利于促進(jìn)全年經(jīng)濟(jì)任務(wù)順利完成。

亞投行正式成立

2015年6月29日，《亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行協(xié)定》簽署儀式在北京舉行，亞投行57個(gè)意向創(chuàng)始成員國(guó)財(cái)長(zhǎng)或授權(quán)代表出席了簽署儀式，其中已通過(guò)國(guó)內(nèi)審批程序的50個(gè)國(guó)家正式簽署《協(xié)定》，成員遍及五大洲。其他國(guó)家和地區(qū)今后仍可以作為普通成員加入亞投行。

各方商定將于2015年年底之前，經(jīng)合法數(shù)量的國(guó)家批準(zhǔn)后，《協(xié)定》即告生效，亞投行正式成立。

根據(jù)《籌建亞投行備忘錄》，亞投行的法定資本為1000億美元，中國(guó)初始認(rèn)繳資本目標(biāo)為500億美元左右，中國(guó)出資50%，為最大股東。各意向創(chuàng)始成員同意將以國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)衡量的經(jīng)濟(jì)權(quán)重作為各國(guó)股份分配的基礎(chǔ)。2015年試運(yùn)營(yíng)的一期實(shí)繳資本金為初始認(rèn)繳目標(biāo)的10%，即50億美元，其中中國(guó)出資25億美元。
PPP模式成投資重要推手

５月25日，發(fā)改委以各地已公布的項(xiàng)目為基礎(chǔ)，經(jīng)認(rèn)真審核后建立了PPP項(xiàng)目庫(kù)，集中向社會(huì)公開(kāi)推介，公布了1043個(gè)政府與社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目，總投資約為1.97萬(wàn)億元。本次公布的1043個(gè)PPP項(xiàng)目中，涉及交通項(xiàng)目176個(gè)，投資約為1.27萬(wàn)億元，占總投資64.5%。

國(guó)際市場(chǎng)基建利好頻傳

印度：印度鐵道部部長(zhǎng)蘇雷什?普拉布6月30日在與印度理工學(xué)院等高校師生的座談會(huì)上表示，未來(lái)五年將投資1200億美元(約合人民幣7441億元)著力解決印度鐵路交通票少和火車環(huán)境差等問(wèn)題。

巴西：當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日，巴西總統(tǒng)迪爾瑪?羅塞夫公布了一份涉及公路、鐵路、港口和機(jī)場(chǎng)等建設(shè)項(xiàng)目的草案，旨在推動(dòng)巴西基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提振國(guó)家經(jīng)濟(jì)。據(jù)此規(guī)劃，2015年至2018年，巴西用于改善交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資將達(dá)到1984億雷亞爾（約合640億美元）。

泰國(guó)：中國(guó)將參加修建的泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路第一階段工程初步定于今年9月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2017年底完工。