不久前，“2021全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)制造商5強(qiáng)”榜單發(fā)布。其中中國(guó)企業(yè)的表現(xiàn)極為搶眼，入榜的5家企業(yè)分別為鐵建重工、海瑞克、中鐵裝備、中交天和以及上海隧道，而中國(guó)品牌獨(dú)攬4席，只有1家企業(yè)來(lái)自德國(guó)。其中，鐵建重工集團(tuán)更是位列榜首。

在2008年以前，掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)還被國(guó)外壟斷，國(guó)內(nèi)使用的掘進(jìn)機(jī)嚴(yán)重依賴進(jìn)口，由于不掌握核心技術(shù)，設(shè)備需要外國(guó)專家遠(yuǎn)渡重洋進(jìn)行檢修。昂貴的進(jìn)口成本，低效的設(shè)備維護(hù)，耗時(shí)的跨國(guó)溝通，中國(guó)在盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用上處處受制于人。

在此背景下，國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)啟了掘進(jìn)機(jī)研發(fā)的熱潮，從模仿日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的技術(shù)，到自主創(chuàng)新研發(fā)，僅用十余年時(shí)間，國(guó)產(chǎn)地下工程裝備便打破了國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)到市場(chǎng)全面主導(dǎo)的歷史性轉(zhuǎn)變。

同時(shí)，隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展，鐵路及隧道工程量與日俱增，也為掘進(jìn)機(jī)的崛起提供了良好的發(fā)展環(huán)境。目前，鐵建重工研制的隧道掘進(jìn)機(jī)已實(shí)現(xiàn)從0.5米到23米直徑全覆蓋，形成了包括水平、豎井、斜井3種掘進(jìn)方向的9大系列、130余類產(chǎn)品。以其為代表的國(guó)產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到90%以上，全球市場(chǎng)份額接近70%，已成為中國(guó)裝備制造業(yè)又一亮麗的名片。

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