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我們都知道，在面對公路斜坡、堤壩這樣坡度陡、土質(zhì)疏松的作業(yè)環(huán)境，普通的挖掘機可能并不能完全勝任。這時候該如何是好呢？

近年來，伴隨全球經(jīng)濟進入徘徊階段，中國經(jīng)濟面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型期，中國工程機械行業(yè)也正經(jīng)歷“新常態(tài)”，國際上許多知名的工程機械制造企業(yè)也已把市場銷售重心轉(zhuǎn)移到了后市場。作為設(shè)備的延伸服務(wù)，后市場中二手設(shè)備又占很大的比重。同時，我國工程機械市場面對的客戶很多都是中、小企業(yè)，甚至是個體用戶，資金實力的差異造就了諸多二手設(shè)備的閑置與流通空間，大量的高性價比二手設(shè)備不斷涌入市場。

保養(yǎng)推土機方法，如果張緊過度，引導輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套，銷子外圓和銷套內(nèi)圓一直受到高擠壓應力，運轉(zhuǎn)時銷和銷套產(chǎn)生過早的磨損，同時引導輪張緊彈簧的彈力還作用于引導輪軸和軸套，產(chǎn)生很大的表面接觸應力，這使引導輪軸套容易磨成半圓，履帶節(jié)節(jié)距容易拉長，并且會降低機械傳動效率，浪費發(fā)動機傳給驅(qū)動輪和履帶的功率。

工程機械酷圖，大家一起來欣賞！

最大履帶式運輸車——8100噸NASA巨型爬行運輸機具有三種爬行速度：空載時，最大速度每小時3.2千米；負載時，每小時1.6千米；爬5度斜坡的發(fā)射臺時，每小時0.8千米。

隨著科學技術(shù)的日益進步，工程機械也發(fā)生了翻天覆地的變化，未來工程機械將出現(xiàn)哪些趨勢，而在這些趨勢下又將會給工程機械帶來怎樣的影響呢？

工程機械是我國裝備工業(yè)的重要組成部分，它主要用于國防建設(shè)工程、交通運輸建設(shè)、城市建設(shè)等領(lǐng)域。雖然在這一領(lǐng)域我們有許多的優(yōu)秀企業(yè)。但是我國在關(guān)鍵零部件上仍然殘留問題，特別是工程機械高端液壓元件的缺失，成為了工程機械行業(yè)發(fā)展的隱疾。

縱橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為中國制造業(yè)的名片，中國高鐵絕對是一個系統(tǒng)工程，他承載的不光是中國速度，更是無數(shù)個生命的安全保障。

混凝土泵車、挖掘機、壓路機……這些工程機械設(shè)備，在人們印象中都是單打獨斗的“大家伙”。近日，記者在某工程機械企業(yè)的廠房里看到，一個小小的“黑匣子”，讓成千上萬的工程機械邁入“大數(shù)據(jù)”時代。

當前機械設(shè)備已經(jīng)成為我國主要的出口貿(mào)易產(chǎn)品之一，中國高端制造出口已成趨勢。

每100小時保養(yǎng)項目：動臂缸缸頭銷軸；動臂腳銷；動臂缸缸桿端；斗桿缸缸頭銷軸；動臂、斗桿連接銷；斗桿缸缸桿端；鏟斗缸缸頭銷軸；半桿連桿連接銷；斗桿、鏟斗缸缸

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